連云港靈動機電設備有限公司冷油器換不銹鋼管生產廠家
冷油器換管應用在汽輪機運行時-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成,可-只工作,-臺備用。
材質結構：冷油器換管冷油器換不銹鋼管主要選用銅管及不銹鋼管以及鈦管主要材質有304，316L不銹鋼管。
全國24小時銷售熱線:
0518-8537 0171
冷油器換管冷油器換不銹鋼管概述：
連云港靈動機電設備有限公司-從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有-效 ,抗振,抗結垢,抗腐蝕的特-,不銹鋼管換熱管--以往困擾業界的難題——為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強換熱-增加剛度得到-統- ，同時具有抗振、抗結垢的特-。
冷油器換管冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹：
冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發電、化工、鋼鐵等行業的輔助機械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管，管式冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機冷油器換管，船用冷油器換管，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器換管冷油器換不銹鋼管換熱管規格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長度分-尺和不-尺兩種。常用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。
冷油器換管換芯主要改造管材：
選購冷油器換管換芯應告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選不銹鋼管,也可根據用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據經濟實-傳熱效果的-勢一般電廠都選擇-換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有勢！冷油器換管不銹鋼管是電廠現狀的主流換管換芯改造-選.
冷油器的作用：
汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升-，如果油溫太-軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持--范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。 助利冷油器就是冷卻主機潤滑油的。 溫度較-的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較-，尤為-壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。 為了汽輪機運行時-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成,可-只工作,-臺備用,如因機組油溫-或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。
串聯和并聯的-缺-：
1、冷油器串聯運行的--有：冷卻效果好，油溫均勻。
2、冷油器串聯運行的缺-：油的壓降-，漏油時無法隔離。
3、冷油器并聯運行的--：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修-組。
4、冷油器并聯運行的缺-：冷卻效果差，油溫不均勻。
冷油器換管的不銹鋼管分類規格：
分類規格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動機電設備有限公司自行-制的不銹鋼管換熱管是選用--質不銹鋼鋼管。
不銹鋼焊接管工藝流程：
不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產線加工而成；可根據用戶的實際需要，生產不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規格的管材。
選擇換管-換管束管材一般原則是：
1.不出現嚴重腐蝕-，使用-盡可能長，-沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數-，價格合理。幾十年來，我-的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用銅管，具體-是導熱系數-。
2. 進行實踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴重的磨損，這兩種現象造成銅管嚴重-，使銅管使用縮短，機組運行的安全性和經濟性下降，增加了停機-換銅管的時間。為此，不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。
3. 近年來，不銹鋼管換熱管-量使用在凝汽器,冷油器,冷風器,低壓加熱器,-加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預熱器上，據不-的統計，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統的只能使用銅管的觀念，提-了設備的安全性和經濟性，降低了投資。
4.但是，還是有不少人對冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導熱系數比銅管的導熱系數低得多，擔心影響傳熱。為此，有關單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數進行過不少研究，-了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。
冷卻設備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：
不銹鋼換熱管冷卻管采用-進的自動化生產制作，技術新、工藝 精。選用ASTM 304、316L標準-質不銹鋼材質，進行精良加工制作。
冷油器換管采用不銹鋼管特-：
--溫蒸汽、-沖蝕、抗結垢、抗氧化腐蝕、抗振性強、-磨損。
換熱好：材質-、管壁薄、內壁光、強化傳熱。
安全性：--溫蒸汽、-沖蝕、抗振性強。
經濟性：相同換熱面積、節約成本（約為銅管的80/100左右）。
總結-內外設計、運行經驗，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢：
1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振性和-磨性能好，使用-是銅管的三倍；
2、不銹鋼管不易沾污，不易結垢，-可達10年～20年；
3、雖然不銹鋼換熱管的導熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內水速提-、清潔系數加-、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能-于銅合金；
4、-內薄壁焊接冷油器換管制造技術、供貨的品種規格、性能指標和檢驗手段、規模等都達到了-際水平；
5、不銹鋼管的熱傳導系數比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導系數的差值縮小，由于內壁比銅管-光滑，對流換熱系數比銅管-，管外壁比銅管光滑，凝結放熱系數比銅管-，根據多臺機組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數-2.124%左右；
6、隨著運行時間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數下降速度比不銹鋼管-得多。從長遠考慮，使用整體上提-機組的經濟性顯而易見，同時也提-了機組的安全性。
